高速公路两侧为什么要装护栏呢，因为在高速公路护栏的主要功能是阻挡公路上的车辆冲出路外，并对车辆进行一个导向的作用。据实验测试，在高速公路上如果没有导向性，就会发生车辆碰的现象出现，并且撞车辆与其他正常行驶的车辆发生二次碰撞的可能性就会增加，造成更为严重的公路安全事故，因此，国家规定在高速公路两侧要装护栏网以防止以上情况出现。
在基础稳固的条件下，该护栏的防
撞能力和导向功能取决于护栏的高度。（1）护栏迎面坡度的选定
护栏内侧坡面形式对护栏的防撞性能影响很大，合理的坡面形式，不进能对失控车辆起到良好的导向功能，而且能够见效护栏对乘员及车辆的损害，从而减小事故损失。因此，对护栏结构进行强度设计之前，应先选定护栏的内侧坡面形式。
护栏的内侧坡面形式通过动态数值模拟计算进行优选。模拟结果分析发现，护栏内侧坡面与竖直角度为9°时，车体所受的冲击加速度较大。而碰撞角为10°和12°时，加速度值相差不大。课题组实验第一期碰撞角为13°，较大；第二期修正为11°，较合适。
（2）护栏高度的确定
护栏高度是护栏的一项重要参数，它与车辆的重心高度、碰撞能量、护栏的坡面形式等因素相关，目前国内尚无准确计算办法。参考国内外经验，课题组取护栏高度为100cm。
（3）通过以上各部分结构形式和主要参数的选择并且参照以往项目实验的经验，确定了该项目陡崖峭壁混凝土护栏的断面结构形式与尺寸。
